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齒輪的表面處理及常見的表面處理方式
發布時間:2021/12/13 9:16:13    瀏覽次數:697    標簽:齒輪的表面處理及常見的表面處理方式

齒輪的表面處理
齒輪的表面處理是為了改善材料的表面狀態而進行的處理加工。
●提高耐腐蝕性能和防銹效果。
●提高耐磨性能
●提高表面粗糙度(表面更光滑)
●表面更光潔、美觀
●其它(提高疲勞強度)
常見的表面處理
●鍍鋅
為了提高金屬的防銹能力。隨著鉻酸鹽鈍化處理的進步,外觀性能也有了很大的提高。鍍層厚度一般為2~25um左右。
●化學鍍鎳
化學鍍鎳的耐腐蝕性能、耐磨損性能高,鍍鎳過程中不通電、無電解,鍍膜厚度均勻(310μm),適合使用在形狀復雜、尺寸要求精度高的產品上。
●發黑處理(表面氧化)
即堿性氧化處理。將金屬置于堿性處理液中加熱到140℃后,金屬本身發生化學反應,在其表面形成黑色皮膜。皮膜有防銹作用,厚度在3um以下,主要化學成分為四氧化三鐵。
●磷化處理
即磷酸鹽處理。將金屬浸入加熱后的磷酸鹽溶液中進行化學處理,使金屬表面形成磷酸鹽保護膜。利用錳系磷化處理液處理后的皮膜厚度為3~15um左右,防銹性能好,同時具有很高的耐磨性和潤滑作用,所以多使用在滑動零部件的處理上。

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